लॉकडाउन के दौरान गिरावट के बाद, जुलाई-सितंबर में Q1 तक सड़क की मृत्यु 60% हो गई इंडिया न्यूज – टाइम्स ऑफ इंडिया

NEW DELHI: एक तेज गिरावट दर्ज करने के बाद सड़क पर होने वाली मारपीट दौरान कुल लॉकडाउन अवधि (24 मार्च से 31 मई), सड़क पर होने वाली मौतें जुलाई-सितंबर तिमाही में वृद्धि हुई वाहनों की भीड़ लॉकडाउन मानदंडों के उठाने के साथ ऊपर चला गया। अंतिम तिमाही के लिए सड़क सुरक्षा पर सर्वोच्च न्यायालय समिति को राज्यों द्वारा उपलब्ध कराए गए आंकड़ों से पता चलता है कि इन तीन महीनों के दौरान सड़क दुर्घटनाओं में 33,281 लोग मारे गए, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि के दौरान सड़कों पर खोए जीवन से केवल 4.3% कम था। ।
हालांकि, सितंबर तक इस वर्ष के दौरान सड़क मौतों में कुल कमी 22% (24,900 कम मौतें) हैं, मुख्य रूप से कुल लॉकडाउन के कारण जब सड़कों पर सीमित संख्या में वाहनों की अनुमति दी गई थी और आर्थिक गतिविधियों में भी गिरावट आई थी। कुल लॉकडाउन अवधि के दौरान, मृत्यु दर में 62% की कमी आई थी।
राज्यों के आंकड़ों के अनुसार, 2019 में इसी अवधि में 89,500 की तुलना में इस साल सितंबर के अंत तक सड़क दुर्घटनाओं का दावा किया गया था।
डेटा से पता चलता है कि इस साल जुलाई और सितंबर के बीच सड़क दुर्घटनाओं में मौतें 2019 में इसी अवधि से 1,500 से नीचे थीं। यह पहले तीन महीनों के आंकड़ों (जनवरी से मार्च 2020) से भी बदतर है, जब देश ने देखा था ऐसी मौतों में 8% (3,089) की कमी।
सड़क सुरक्षा विशेषज्ञ और कॉलेज ऑफ ट्रैफिक मैनेजमेंट के प्रमुख रोहित बलुजा ने कहा कि दिल्ली में संस्थान द्वारा किए जा रहे अध्ययन और एक प्रमुख राष्ट्रीय राजमार्ग बताते हैं कि हाल के महीनों में यातायात उल्लंघन लगभग दोगुना हो गया है। उन्होंने कहा, “यात्रियों के बीच जल्द पहुंचने के लिए आग्रह है और उनके बीच कोविद का डर भी है। दूसरा, ट्रैफिक पुलिसिंग का फोकस ट्रैफिक रूल उल्लंघनकर्ताओं को पकड़ने से हटकर उन लोगों के लिए है जो फेस मास्क नहीं पहन रहे हैं। सड़क पर दोपहिया वाहनों की संख्या में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है क्योंकि अब अधिक लोग परिवहन के निजी मोड के लिए जा रहे हैं। मोटराइज्ड दोपहिया वाहन चालकों द्वारा अनुशासनहीनता अधिक है और ये सभी असुरक्षित सड़कों में योगदान करते हैं, ”उन्होंने कहा।
सरकारी सूत्रों ने कहा कि प्रवर्तन एजेंसियों को सड़क पर होने वाली मौतों को कम करने के लिए यातायात उल्लंघन पर ध्यान देने की चुनौती है। एक अधिकारी ने कहा, “ऐसा लगता है कि 2020 में लॉकडाउन की अवधि के दौरान सड़क दुर्घटनाओं में समग्र कमी 5% के करीब होगी, जब तक कि एजेंसियां ​​अपनी सतर्कता और कार्रवाई नहीं करती हैं,” एक अधिकारी ने कहा।
इस बीच, सरकार ने अगले साल एक जून से गैर-बीआईएस प्रमाणित दोपहिया हेलमेट पर प्रतिबंध लगाने की अधिसूचना जारी कर दी है। “यह एक महत्वपूर्ण निर्णय है जब हम दोपहिया वाहनों की बढ़ी हुई हिस्सेदारी को देखने जा रहे हैं। जिनेवा स्थित इंटरनेशनल रोड फेडरेशन के पूर्व प्रमुख केके कपिला ने कहा, “यह सुनिश्चित करने के लिए और अधिक आवश्यक है कि दोपहिया वाहनों पर हेलमेट न पहनने वाले प्रत्येक व्यक्ति को पकड़ा जाए और दंडित किया जाए।”

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