410 किमी चारधाम सड़क 10 मीटर तक चौड़ी | इंडिया न्यूज – टाइम्स ऑफ इंडिया

नई दिल्ली: सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने 410 किलोमीटर के दायरे को चौड़ा करने का काम पूरा कर लिया है चारधाम सड़क परियोजना 10 मीटर, जो अब तक सम्मानित किए गए 642 किमी के कार्यों का लगभग 65% है। इस नेटवर्क पर एक समान चौड़ी सड़क बनाने के लिए 537 किलोमीटर पर पहाड़ी की कटिंग पूरी की गई है।
सरकारी सूत्रों ने कहा कि उच्चतम न्यायालय के निर्देश के बाद, अदालत ने उच्चस्तरीय समिति (एचपीसी) नियुक्त की, जो रक्षा और सड़क परिवहन मंत्रालयों को एक समान टू-लेन (7 मीटर) की संपूर्ण गलियारे की चौड़ाई को बनाए रखने के लिए प्रस्तुत करेगी। सड़क उपयोगकर्ताओं की रक्षा आवश्यकताओं और सुरक्षा पर विचार करें।
पर्यावरणविद् रवि चोपड़ा की अध्यक्षता वाली एचपीसी सड़क की चौड़ाई के मुद्दे पर दो अलग-अलग हिस्सों में विभाजित हो गई थी और दो अलग-अलग रिपोर्ट इस साल जून में सदस्यों के समूहों द्वारा प्रस्तुत की गई थी क्योंकि यह पहली बार टीओआई में रिपोर्ट की गई थी। जबकि अधिकांश सदस्यों ने सड़क को 10 मीटर चौड़ा करने के सरकार के तर्क का समर्थन किया था, लेकिन अल्पसंख्यक सदस्यों ने सिफारिश की थी कि सड़क की चौड़ाई 5.5 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए, जिसे मध्यस्थ लेन भी कहा जाता है।
अल्पसंख्यक सदस्यों ने सड़क परिवहन मंत्रालय के एक 2018 परिपत्र का हवाला दिया था जिसमें कहा गया था कि पहाड़ियों में सड़क की चौड़ाई 5.5 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए। सदस्यों ने मंत्रालय पर लंबे समय तक इस परिपत्र का खुलासा नहीं करने का आरोप लगाया था जब सड़क की चौड़ाई का मुद्दा चर्चा के लिए आया था।
“सुप्रीम कोर्ट के अंतिम आदेश के बाद से कोई पेड़ नहीं कट रहा है। हम केंद्र सरकार के आदेश का कड़ाई से पालन करेंगे। ‘
इस बीच, एक हलफनामे में, सड़क परिवहन मंत्रालय ने सुप्रीम कोर्ट को बताया कि पहाड़ी क्षेत्रों में सड़क की चौड़ाई पर मार्च 2018 परिपत्र “प्रकृति में सामान्य” है और यह सभी पहाड़ी राज्यों पर लागू है।
हलफनामे में कहा गया है कि विशेष रूप से हिमालयी क्षेत्र में भारी उपकरणों के साथ सैन्य वाहनों की आवाजाही की रणनीतिक आवश्यकता को ध्यान में रखते हुए अंतरराष्ट्रीय सीमाओं, वास्तविक नियंत्रण रेखा और आर्थिक गलियारों के रूप में पहचानी जाने वाली सड़कों की आवश्यकता नहीं थी।
यह भी कहा कि सीमा सड़क संगठन (बीआरओ) द्वारा शुरू होने से पहले ही कुछ रणनीतिक सड़कों का रखरखाव किया जा रहा था चारधाम मार्ग परियोजना। इस प्रकार, “2018 का पूर्वोक्त परिपत्र, उत्तराखंड में हिमालयी क्षेत्र और रक्षा और सुरक्षा के दृष्टिकोण से पूर्वोक्त क्षेत्र में सड़कों / राजमार्गों के सामरिक महत्व को ध्यान में नहीं रखता है। मंत्रालय ने अपने हलफनामे में कहा, “चारधाम परियोजन तैयार करते समय, उक्त परिपत्र विशेष रूप से उक्त परियोजन के लिए लागू नहीं किया गया था।”

Source link

Add a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *